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    腾龙汽车推出如此具有竞争力的产品，对他们的威胁实在是太大了。

    现如今秦才刚刚上市，对他们的影响微乎其微。

    一旦让秦这一款车的名声和地位上来了，会对他们a级轿车的市场造成毁灭性的打击。

    面对这么一种情况,许多合资车企便开始出手了。

    腾龙汽车现在想要塑造的，就是秦这款车在车市的地位。

    他们要做的就很简单，不断的破坏就行了。

    俗话说得好，破坏总是比建设简单的。

    接下来，网络上关于腾龙汽车的负面消息，那是一个接着一个。

    对于这种砸饭碗的行为，合资车企自然不会手下留情。

    他们雇用了大量的水军，在网上发布虚假信息。

    此时的段乐游,正在忙着另外一件事情。

    超级混动在市场上如此受欢迎，腾龙汽车自然要把旗下所有的车型,都加入混动模式。

    这样一来，就能给消费者更多的选择了。

    关于这些不实信息，段乐游现在根本就没放在心上。

    在超级混动技术发布会之后，网上同样出现了许多的负面消息。

    经过袁绍林的调查和处理后，这些负面消息很快就得到了平息。

    段乐游认为这一次，跟上次没有多少区别。

    等袁绍林接手开始调查后，才发现这一次的规模和力度，剩增加了很多。

    这一次明显是有备而来,发布了腾龙汽车很多的黑料。

    毫不夸张的说，前世在汽车行业，这种事情经常发生。

    正是因为这样，才会有很多人跪舔合资，认为国产车不行。

    前世有很多专注于研发的车企，根本就不知道该怎么去应对这种事情。

    汽车行业的话语权，基本上被合资握在手上。

    国产车想要冲出重围，是非常困难的一件事情。

    长此以往，这些不利信息对于自主品牌的影响，自然是日积月累。

    腾龙汽车背后是飞龙集团,是不会轻易放过这些人的。

    飞龙集团对于造谣这种事情，那可是真的太有经验了。

    当初飞龙集团刚发展的时候，就遭到了竞争对手的多次抹黑。

    当时还处在纸媒时代，那些媒体报道没少针对过飞龙。

    如果是其他企业，可能会跟媒体打好关系，花钱买平安。

    对于李兴文而言，他根本就不会这样做。

    对于这些造谣的人,李兴文的办法从来只有一个，那就是用法律手段维护自身的利益。

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    谁要是造谣，飞龙就一定会追究到底。

    为了达到这个效果，李兴文直接成立了法务部。

    法务部的最大作用，就是为了对抗这些有组织,有目的的信息攻击。

    从从法务部成立到现在，足以证明李兴文的决定是非常正确的。

    在过去的很长一段时间里，法务部解决了很多这方面的问题，维护了飞龙的名声。

    这几年下来，飞龙发展的很迅速，品牌形象已经彻底建立了起来。

    相关的虚假负面信息，已经非常少了。

    偶尔出现的话，法务部都能够很快解决。

    腾龙汽车隶属于飞龙旗下,飞龙对其运营却很少干涉。

    面对这些负面消息的时候，一般都是腾龙公司自己解决，或者请求宣传部的袁绍林来帮忙。

    至于法务部，暂时还没有插手过腾龙汽车的事情。

    正是因为这一点，让很多人忘了双方之间的关系。

    现在出现这么大的节奏，袁绍林觉得法务部要出手了。

    光靠宣传，是无法挽回网上的舆论。

    飞龙法务部知道这件事情后，便开始介入到这件事情当中。

    首先就是虚假的负面消息，法务部直接发出了大量的律师函。

    律师函发出之后,便直接来到法院立案。

    如此一来，大部分的小媒体直接就闭上了嘴巴。

    在网络上有不少流量的大v，飞龙法务部表现的就更为严谨了。

    他们严格按照法律程序，一一对这些造谣的网络大v提出了控告。

    如果是一般人的话，面对这样的造谣，肯定是没有任何办法的。

    就算真的告上法庭，这些网络大v同样有很多手段逃避。

    对于飞龙法务部法而言，他们比这些网络大v更加的专业。

    要论到咬文嚼字的话，没有人会比他们更在行。

    这些网络大v所报道的信息当中，很多都是不符合实际的。

    飞龙法务部完全可以凭借这一些，就让他们喝一壶。

    还有很重要的一点，那就是现在互联网最大的宣传途径，掌握在瀛海威的手上。

    瀛海威当天就一起配合法务部，开始打击网上的不实信息。

    谁都没有想到，腾龙汽车处理这件事情的速度和力度会如此夸张。

    一天的时间，网上关于腾龙汽车的不实信息，基本上全部下架了。

    这么一个处理速度，让同行的人都担心了起来。

    腾龙汽车这么大的能量，再加上混动的热卖，以后不是要掌控整个汽车市场的话语权？

    这些事情，现在不是段乐游需要担心的。

    段乐游现在想的只有一件事情，那就是怎么尽快的交付订单。

    很多地方的顾客，已经开始有意见了。

    等了一个多月，车都还没开始造就很离谱。

    尽管发生了这样的事情，对于腾龙汽车的销量并没有多少的影响。

    对于消费者而言，一辆车的好坏并不是靠说出来的，而是靠开出来的。

    他们到4s亲自体验过之后，发现这辆车比他们想象的还要优秀。

    况且价格摆在这里，他们没有理由不去买这样的车。

    十几万在华夏要去买合资车的话，基本上全是丐中丐配置。

    开玩笑的说，那就是买发动机送车。

    至于车里的其他配置，那是能多简陋就多简陋。

    内饰的话，那基本上全部都是塑料。

    腾龙汽车的秦，低配只要十一万，该有的配置那是一样都不少。

    毫不夸张的说，相同价格的，合资车就是毛坯，秦就是豪华装修。

    面对如此大的差别，消费者自然是知道要如何做选择的。

    唯一让消费者感到不满的，就是腾龙汽车的交车时间了。

    按照如今的订单数量，腾龙汽车交车的时间，普遍到在三个月到六个月之间。

    如此长的一个交车时间，在其他车企身上根本就看不到。

    只能说秦这一款混动，确实在市场上引发了地震。

    第二个月，光秦这一款车的销量，就达到了一万多。
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